在深圳的宝安13区，老郭开心的看着自家洗车店客流不断，终于放下心头大石了

  三年前，带着老婆从老家来广东找机会，听说洗车美容在广东是收入很不错的受欢迎度高的生意。于是，老郭用大部分的积蓄加上部分借款从朋友那顶手了一家不到200平米的小铺，开起了一家小型洗车店。

  在没有太大的资金能力和技术维修队伍的情况下，老郭先从洗车技术上的含金量低且车主经常消费的业务做起，他是这样考虑的：90多平米的室内同时接待洗车数量也就3辆，按每15分钟洗一辆车的速度，一辆车30元的洗车价格来计算，一天下来，最多也就能洗96辆车，收入可达2880;按满座率4成的来算，一天收入也就是1152元，月收入可达34560，扣除租金、水电、小工成本约27000，也就能赚个8000多。

  看起来账面上还不错，基本能撑起一个家庭了，但为什么老郭还眉头紧皱呢?因为建店之初，为了能拉更多客户，光是门面装修和顶手费，老郭都花去了十几万，光是这几笔钱让老郭背负了沉重的债务负担，整天在愁思如何能加大收入，迅速摆脱负债。

  为了增加洗车美容店的生意，那增加服务项目是必须的，比如常规三滤保养(空气过滤、空调过滤、机油过滤)这几项，同时安装轮胎补胎也是相对有技术上的含金量的工作，这两项市场需求量一直很大;是不能放弃的项目。

  可问题来了，要是增加这两项，必不可少的就是必须要增加有基础机修技能的技术工了，可到哪而去找愿意来店做的机修工呢?

  首先，自己没机修经验，无法管理有经验的机修工，人才的技术水平自己很难判断。

  其次，机修工成本比较高，比一般洗车工多出差不多一倍到三倍的工资，在未知能否带来收入的情况下，冒然请一个机修工，是值得再推敲的。

  第四，假如在现有洗车工的基础上培训他们是可行的，但去哪儿找这样的让人信服的培训机构呢，培训也要成本，可能花费也不少。

  最后，最重要的问题来了，不算其他高端机修项目，如果要换三格，最起码也得购买安装一个电动液压升高和降低台。但一个升降台的成本不低呀，也得好几万哪。

  进也不是，原地死守也不是，这样一些问题一直围在老郭的心头。。。该怎么平稳升级转型增加收入呢?继续贷款一搏还是这样赖活着?直到一天，老郭从朋友那知道了有“枫车”这一个帮拉客源、正规配件销售、机修服务升级培训的手机app后，一切改变就悄然发生了。

  首先，使用了“枫车快手“这一车主软件后，老郭从后台录入自己的洗车美容项目，枫车快手就会自动把门店附近的车主匹配到自己的门店，然后派单给这些车主，增加客源的问题自然就解决了

  其次，用户在“枫车汽配“购买了正规的配件后，直接就可以发货到老郭的门店，预约好安装时间，这样就可以大幅度提高了门店的满座率，非繁忙时段的收入自然也增加了。

  最值得老郭高兴的是，枫车平台还提供一系列的创业资本预算，支持门店转变发展方式与经济转型，例如提供认证的普通工人机修技术培养和训练升级、通过认证的机修工可以操作任何汽车的大维修保养安装项目。这让老郭大大的放下了心头大石。还有最重要的在门店硬件设备投入这块，枫车还全力支持门店升级，例如购买升降台这些资金量高的硬件，枫车还协助提供无息贷款等等。全力协助门店升级，为门店生意带来非常大的改变。

  在听说了枫车为门店主提供的升级方案后，老郭是第一个参加这个计划的，对于为什么参加这个计划，老郭是很胸有成竹的：

  1、 一切硬件上的事情不用再自己操心了，不用再投入资金来购买升级的硬件了。

  2、 自己再也用不着积压资金购买来源渠道有问题的配件了，再也用不着担心客人投诉自己店里卖的配件质量差，从而流失原有客户。

  3、 以前，卖配件要冒着质量投诉的风险，现在这个高风险利润转为稳定安全的安装利润，这块利润比自己转手卖一条轮胎或是一个配件的利润还高，直接由枫车支付补贴。

  4、 机修工的培训都由枫车搞定，自己也不用投入一分钱，这样的好事简直是大大缓解了资金压力。

  5、 客源也由枫车搞掂，利用门店定位系统增加客源，自己就不用再费功夫到处派传单和卡片了。

  转型升级做汽车维保安装后不到三个月，老郭的门店营业额迅速增加了三倍多，高峰期达到了五万多。工人们也由于有培训体系，有东西学到手就不再随便辞职了

  看着一切悄然改变，老郭感叹移动网络确实改变了他的生意模式，枫车确实改变了他原来对汽配美容维保的经营理念。虽然刚学着摸这些手机app有些难度，但看着自己门店这些喜人的业绩，老郭依旧是觉得很值，露出会心的笑容