本报讯 (记者王晓颖)“清明节后连着几天都是阴雨气候，咱们洗车工简直是又爱又恨。”4月9日，在江西省南昌市东湖区一家洗车行门口，正在用专用毛巾擦洗车身的周师傅和记者说，“大部分顾客不会挑选雨天洗车，由于车刚洗过又沾上尘土，性价比不高，雨停之后洗车生意才会多起来。”

  周师傅和妻子运营着一家洗车店，两个人包办了店内的一切事务。打湿车身、喷洒泡沫、用布刷擦洗车身、冲干、擦干，做完外观清洗后，还要持续完结脚垫清洗、吸尘、擦洗等内饰清洗……从事洗车作业十几年，周师傅的动作现已很娴熟，每洗一辆车30分钟搞定，忙的时分一天能洗十几台。

  今年春节前后，全国大范围的雨雪冰冻气候，让周师傅的洗车生意火爆了一阵。“不少顾客忧虑融雪剂对车漆有腐蚀效果，天晴后第一时间来清洗，洗车这行非常大程度便是这样‘靠天吃饭’。”

  但是，周师傅和其他洗车工人均向记者反映，单一地“靠天吃饭”现已难以保持客流量和收入，同享洗车形式的呈现更是让他们感受到作业危机。

  据相关数据计算，2016年全国洗车作业服务次数为16.07亿次，2022年这一数据增加至27.45亿次，2023年到达29.12亿次。除了人工洗车，自助洗车和无人洗车等同享洗车形式，在近年来备受车主喜爱。

  对此，周师傅坦言，跟着同享洗车形式的呈现，顾客有了更多挑选，本就流动性强的洗车工集体也面对着作业压力。“考虑到顾客需求，车辆修理成为重要的服务内容，洗车尽管主要是起引流的效果，但又是必不可少的根底内容。”周师傅说，期望可以经过更标准的修理和更精细化的服务留住顾客。

  “单靠洗车并不是门店运营的长久之计。成为加盟店后，洗车不再是单一岗位，技师需求一起担任清洗、美容等作业，对从业者提出了更高、更归纳的技术方面的要求。”在南昌市某养车加盟店，有着十年运营经历的刘司理介绍，新入职的洗美技师、修理技师等在总部学习后，不只技术有相应提高，底薪也会有所增加，作业也更有热心和干劲。

  周师傅也表明，并不忧虑洗车工的作业会被机器彻底代替。“在专业性较强的操作的过程中，洗车工是有优势的。”他说，比方内饰深度清洁等精细化服务，顾客仍是会更依赖于人工清洗，车主自己操作不妥反而会损害配件。