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2019年9月，中国民航局批复《昆明长水国际机场总体设计(2019版)》后，2022年先期配套工程陆续开工建设，2024年9月T2航站楼项目开工，昆明长水国际机场改扩建工程全方面推进，工程建设取得新进展。详见全文。
2025年11月6日，昆明长水国际机场改扩建工程货运区工程(第一批次)非民航专业工程顺利通过竣工验收
本次验收由昆明国际航空枢纽工程建设指挥部组织，设计、监理、施工、检测、造价等20余家参建单位共同参与，昆明市建设工程质量安全监督管理总站、滇中新区城市建设管理局全程监督指导。验收工作组通过现场实地检查、实测实量及档案资料核查等综合评议后一致认为：工程建设内容契合设计要求，工程质量合格，档案资料齐全规范，同意通过竣工验收。
该项目建筑面积9.97万平方米，设计年货邮吞吐量为国际货物18.75万吨、国内货物20.75万吨，通过竣工验收的第一批次非民航专业工程范围包括货运综合管理用房、国内货运站、维修间3栋单体建筑及室外工程、消防系统等。其中，货运综合管理用房食堂按最大1800人用餐规模配置，并设置物流企业办公及备勤住宿空间，室内装修完成度好，方便相关人员及时入驻办公。该工程将实现公路—航空无缝衔接。未来，载货货车可经引桥直达货运区，货物经分拨后可直接转运至停机坪，发往全国各地及南亚东南亚地区。
2019年9月，中国民航局批复《昆明长水国际机场总体规划(2019版)》后，2022年先期配套工程陆续开工建设，2024年9月T2航站楼项目开工，昆明长水国际机场改扩建工程全面推进，工程建设取得新进展。
2025年8月29日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目首个铸钢件顺利吊装完成，项目钢结构施工实现新突破。T2航站楼同类型铸钢件共有52个，单个重约55吨。
昆明长水国际机场改扩建工程作为国家“十四五”规划重大工程，总投资665亿元。
目前，机场改扩建工程共开工19个项目，其中GTC岩土工程、东货运道路工程(路基及临时路面)、西一跑道入口内移工程、北工作区临时供电主站工程4个项目已完成，T2航站楼工程、T2航站楼附属工程岩土工程、东二跑道工程等15个项目正加快推进。
T2航站楼引入顶尖的设计和建筑工艺，运用新技术建设，将旅客功能集中垂直叠加在一起，航站楼的正下方聚集着高铁、地铁、场内轨道。采用“大港湾双分叉”六指廊构型，从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，为旅客提供更加优质的出行体验。
按照规划，昆明长水国际机场改扩建工程预计2029年建成，将达到年旅客吞吐量近1亿人次、年货邮吞吐量100万吨的规模，每年飞机起降63.3万架次。
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因受前段时间持续强降雨影响，云南长水机场北高速公路兔耳立交至空港立交双向路段出现局部右侧边坡坍方，存在安全隐患。为保障坍方处置施工期间道路交通安全，经研究决定，对该路段实施封闭施工及交通管
昆明公交集团拟于2025年11月22日对170路、225路、227路、Z25路、Z73路五条公交线路进行优化和调整。详见全文。
昆明地铁1号线西北延工程苏家塘站(原理工大学站)至一二一大街站(原师范大学站)盾构区间(以下简称 “苏一区间”)，自苏家塘站出站后沿建设路地下铺设至一二一大街站。
昆明市安居集团有限公司(以下简称：公司)于2011年2月22日成立，前身为昆明市公共租赁住房开发建设管理有限公司，是经昆明市委、市政府批准成立的国有全资公司。
明公交集团携手昆明滇池国家旅游度假区管委会，于2025年11月8日起在海埂大坝片区试运行2条免费观鸥公交专线，用便捷出行服务搭建起人与精灵的温情桥梁，让市民游客轻松赴约这场人与自然的和谐之约。
即日起至2025年11月30日只需0.1元即可在早高峰期时段享5折乘昆明地铁!通勤出行更省钱!
为进一步优化昆明市主城区货运交通组织决定继续对主城区北市区部分区域、广福路部分路段交通组织进行临时调整，现将有关事项通告如下。详见全文。
11月6日上午，G85银昆高速昭通段昆明至重庆方向K1563(水富市境内复兴路段)发生山体落石，导致昆明至重庆方向交通中断。
为丰富公交线路服务社会的场景和功能，实现高品质、高效率、更便捷的多层次、差异化城市公共交通体系，定于2025年11月3日开行第三批（5条）公交地铁高峰接驳线路。
昆明货车限行规定，其中包含轻型及以下普通燃油货车（行驶证车辆类型记载为轻型及以下的）及整车长度不超过6米、新能源轻型及以下货车（行驶证车辆类型记载为轻型及以下的）及整车长度不超过6米、宽度不超
昆明至上海出港航班的值机办理关闭时间由“航班计划起飞前40分钟”调整为“航班计划起飞前30分钟”。
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2019年9月，中国民航局批复《昆明长水国际机场总体规划(2019版)》后，2022年先期配套工程陆续开工建设，2024年9月T2航站楼项目开工，昆明长水国际机场改扩建工程全面推进，工程建设取得新进展。详见全文。
2025年11月6日，昆明长水国际机场改扩建工程货运区工程(第一批次)非民航专业工程顺利通过竣工验收
本次验收由昆明国际航空枢纽工程建设指挥部组织，设计、监理、施工、检测、造价等20余家参建单位共同参与，昆明市建设工程质量安全监督管理总站、滇中新区城市建设管理局全程监督指导。验收工作组通过现场实地检查、实测实量及档案资料核查等综合评议后一致认为：工程建设内容符合设计的基本要求，工程质量合格，档案资料齐全规范，同意通过竣工验收。
该项目建筑面积9.97万平方米，设计年货邮吞吐量为国际货物18.75万吨、国内货物20.75万吨，通过竣工验收的第一批次非民航专业工程范围有货运综合管理用房、国内货运站、维修间3栋单体建筑及室外工程、消防联动控制系统等。其中，货运综合管理用房食堂按最大1800人用餐规模配置，并设置物流公司办公及备勤住宿空间，室内装修完成度好，方便有关人员及时入驻办公。该工程将实现公路—航空无缝衔接。未来，载货货车可经引桥直达货运区，货物经分拨后可直接转运至停机坪，发往全国各地及南亚东南亚地区。
目前，机场改扩建工程共开工19个项目，其中GTC岩土工程、东货运道路工程(路基及临时路面)、西一跑道入口内移工程、北工作区临时供电主站工程4个项目已完成，T2航站楼工程、T2航站楼附属工程岩土工程、东二跑道工程等15个项目正加快推进。
T2航站楼引入顶尖的设计和建筑工艺，运用新技术建设，将旅客功能集中垂直叠加在一起，航站楼的正下方聚集着高铁、地铁、场内轨道。采用“大港湾双分叉”六指廊构型，从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，为旅客提供更优质的出行体验。
