1月10日中午12点多，记者来到位于椒江黄海公路上的京东京车会（客运总站店），两名洗车工顾不得午休，加班加点洗车中。

  该店负责人娄以挺和记者说，他在椒江有两家洗车店，平常一家店平均有8名员工，而今每家只有2名，究其原因，是返乡潮叠加疫情所致。

  “生意肯定比平时要好很多，但由于洗车工太少，想多洗也洗不过来，一个人一天也就20辆左右。”娄以挺说，他从事汽车美容行业12年，每年春节前的两个月，是洗车行业一年中的旺季，“一个月的业绩能赶上平常两个月以上的，但又因为洗车工大多为外来务工人员，因此‘缺人’成了每年行业硬骨头。”

  他的这两家店，在过去的一周里，除了少数因为疫情原因休息的，大多数员工都陆续返乡了，前天走了3个，昨天走了2个。

  椒江栅桥小区附近的车鲁班汽车美容养护中心，也是急缺洗车工，2名洗车工一天只能洗上二三十辆汽车。

  记者了解到，大多数洗车店会正常经营到腊月廿五至廿七，也有一些店考虑多种因素，便早早收工。椒江东平路上的奈斯汽车服务中心（鸿景店）就是这里面一家，负责人和记者说，1月11日就正式放假了，“生意虽能，但不如往年，加上员工走的差不多了，一天也就洗十几辆车，还不如提前结束，大家都安心过年。”

  人员紧缺，导致的结果，自然就是“涨价”。在台州，春节前一两个星期洗车涨价，可以说成为了“行规”，也被大多数市民所接受。

  准备提前放假的奈斯汽车服务中心（鸿景店），一辆车清洗的价格从平时的78元调整到了100元。

  同样调到100元/辆的还有娄以挺的京东京车会，不过对于会员是不涨价的，仍是42元/辆。由于会员价不变，因此店里的营业时间虽然写着上午8点至下午5点半，但洗车工们几乎每晚都要加班，有时到晚上8点，甚至会到十一二点才结束。

  黄岩的车匠服务中心，在记者正常采访当天的洗车价格为30元/辆，但负责这个的人说，员工慢慢的变少，洗车的客户慢慢的变多，决定从1月11日开始价格翻倍，也就是60元/辆，这样的价格会一直持续到腊月廿六左右暂停营业。

  “为了留住洗车工，一般在过年前几天，工资就要翻倍，这属于‘行规’了，也是洗车价格持续上涨的一个重要原因。”车鲁班负责这个的人说，现在店里的洗车价格是50元/辆，只比平时涨了10元，但过几天就“不知道”了，每辆七八十元应该都属于正常范围，“与平时不一样的是，节前最近一段时间属于‘高客单量’，平时可能仅仅是洗个车，消费40元，但现在还会附加保养或内饰美容等，对于洗车店来说，营业额会比平时增加不少。”

  “我开洗车店20多年了，很多老客户都跟朋友一样，也就不差年前这一星期的涨价了。”金学能说，也正因为如此，三家店的员工每天都忙得团团转。

  相对于普遍涨价的门店洗车形式，不少市民冲着6-10元/辆的实惠价格，选择去有自助洗车设备的网点洗车，随后再回家自己清洁内饰。比方说在台州已设有90多个自助洗车网点的迅风智能汽车，到任意网点消费，通过手机微信扫码，便能以优惠的价格进行自助洗车。

  不论是到门店还是到自助洗车网店，都需要市民自己驾车前往，在当下的洗车旺季，排队是家常便饭。这时候，上门洗车服务，便有了不错的优势。

  湖北姑娘吴恩丽是台州媳妇儿，大半年前，她和丈夫就投入几十万元，在台州率先尝试经营上门洗车服务。

  “顾客通过电话或微信，直接跟我们预约上门时间，时间从早上7点到晚上10点都可以，关键是洗车地点随处可行。”吴恩丽说，之前半年都是使用无水洗车的形式，用的是成本比较高的洗车原液，“当时招了不少员工，一般椒江城区都会上门服务，但这就导致员工蛮辛苦，东奔西跑。”

  今年元旦开始，吴恩丽尝试购买了一套价值两三万元的蒸汽洗车设备，安装在一辆面包车中，比起水洗和无水洗，蒸汽洗车的好处在于可以吸走很多缝隙里的沙尘，过去一个星期里，每天能服务十几辆车，分布在各个小区，蛮受顾客好评。

  吴恩丽说，这种上门洗车的形式，节省了昂贵的店面租金，“我们把房租费省下来，让利顾客，非会员上门洗车只要40-45元，会员还能再便宜5元。”

  有了年前较好的经营体验，吴恩丽决定等过了春节，大批量采购蒸汽洗车设备和招聘员工，将这种新的洗车模式在台州推广。