工商担任办营业执照，阿伟填好申请表上交。不想工商打来电话，说店名输入电脑时呈现重名，要换。阿伟又跑了趟工商，一连换了几个店名，才确认可用。工商还要求上交一张周边店肆运营者意见表，阐明他们乐意承受同学在此开店。阿伟又和周围两家店老板拉联系，几天后才找老板填了表。

  运送部分提出：按文件规则，需一个升降臂，借也行。升降臂足有几吨重，只要汽修厂才有，怎么容易能借来？何况洗车店底子用不到这种大家伙。

  最难的是环评。现在环保问题上面很垂青，洗车店用水量大也会形成污染，批阅很困难。阿伟只得托人帮助。他一个朋友的亲属在某部分当小领导，托这名小领导给有关人员说情开后门。后来，环保部分下来三四个人，他们并没仔细检查店里的排污办法，只说交两千块环评费就行了。

  一番曲折，开店所需各种证总算办下来了，阿伟也成了合法运营者。亏他人脉广，假如没这层层联系网，这环评怕难经过。可见，在实际中，即使是开一个小店的人，也绝非是最一般的大众，总会有些门路方法，否则无法敷衍各种准则和社会限制。

  最近，总理屡次着重要简政放权，简化批阅手续，鼓舞青年创业。开一个只要两名工人的洗车店都如此费事繁琐，且要经过层层联系才干办成，是鼓舞青年创业仍是限制青年创业？假如开店遭到的权利干涉太多，这商场还能不能在资源配置中起决定性效果？

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