汽车已经是大部分人出行的必要交通工具之一，当车子使用了一段时间后，车身变得脏兮兮，很多车主在洗车时，可能会出现疑问，

  洗车场所用水是主要成本之一，但央视《财经调查》报道很多低价洗车商户用水不合规，揭开不当获利内幕！

  从央视报道来看，这些商户之所以能够长期提供远低于市场平均价格的洗车服务，重点是其用水方式严重违反了相关规范。

  低价洗车店采用非自来水源，如地下水、雨水甚至未经处理的废水进行洗车，这不仅对车辆漆面造成潜在损害，也对地下水资源和城市排水系统构成了严重威胁。

  对于汽修洗美行业用水、排水问题，多地政府都曾出台过政策，强制要求洗车行业安装循环用水设施，以实现水资源的有效循环利用。

  比如，《北京市节水条例》规定：提供洗车服务的用水户应当建设、使用循环用水设施，并向水务部门报送已建成循环用水设施的登记表。

  但由于安装循环用水设施费用比较高，低价商户便在违法边缘疯狂试探。据业内人士透露，安装一套符合规定标准的循环用水设施，初期投资所需成本较高，且需定期维护。

  据估算，一家洗车店若要完全依靠循环水系统运营，至少需要清洗约7500台车才能勉强覆盖设备购置及运维的初始成本。这对于依赖“1元起、6元自助洗车”商户而言，是一笔难以承受的开支。

  尽管如此，违法低价洗车商户还是要“自食恶果”，《条例》明确“针对非法用水行为，对相关单位处1万元以上10万元以下罚款，对相关个人处1000元以上1万元以下罚款”。

  这些低价洗车虽然便宜，但弊端却有很多，除了水质不合规，还有以下几种问题存在：

  1、机器简陋，易损害车漆：低价自助洗车场所一般都没有专业洗车人员，即使有工作人员也没有经过专业培训，洗车机的参数设置不对，就会导致车身上下刮痕无数。尤其是漆面头发丝纹（又称太阳纹）会比正规美容店多很多，而且会刮很深。

  2、洗车剂多为次等产品：低价洗车场所基本上只有一种洗车剂，且不会是高档的。这样的洗车剂用完后一段时间，车漆光泽度减退，甚至有可能被腐蚀。

  3、只洗外面，内饰清洗、打蜡一律没有：低价洗车只是在外表简单冲一下，连内饰都洗不着。完事儿之后，也不提供打蜡等后期保养服务。

  相反，专业洗车店、汽服店虽然价格比稍微高一些，但常具备一系列更为专业、细致且高效的服务。

  老司机都知道，正规门店洗车包括好几个步骤，如果只是机器冲个水，擦一擦，严格意义上来说，不能算是洗车。比如，在专业级的轮胎汽服店中，门店会根据你的车型和车漆的状况来为你选择洗车剂，保护了车漆不受到损伤。

  先进设备与技术：专业洗车店通常会采用高压水枪、泡沫喷洒系统、旋转刷或软毛刷洗车机、风干机等先进设备，这些设备能够更有效地去除车身污渍、油脂和顽固污垢，同时减少对车漆的伤害。部分高端洗车店还可能引入无水洗车、蒸汽洗车等环保新技术。

  专业清洁剂与蜡：使用专为不同车漆类型（如金属漆、哑光漆等）设计的洗车液和蜡，这一些产品不仅能深层清洁，还能保护车漆，增加光泽度，延长车漆寿命。

  细致服务流程：从预洗、车身清洁、轮毂与轮胎处理、内饰清洁（座椅、地毯、仪表盘等）、玻璃清洁到最终的车身打蜡或镀膜，每一步都有明确的操作标准和流程，确保每一个细节都得到妥善处理。

  个性化服务选项：根据顾客需求提供多种洗车套餐选择，如基础洗车、深度清洁、内饰深度护理、划痕修复、车漆镀膜等，满足多种顾客对车辆清洁和保养的不同需求。

  如今，环保意识和监督管理力度越来越强，低价洗车模式正面临越来越严格的法律约束。而且，低价洗车场所也逐渐暴露出一系列问题，包括用水不规范、设备简陋、服务不规范等。

  因此我们提议各位车主还是尽最大可能到专业的洗车场所、汽修店进行汽车洗美维护，别一味图低价，而选择不正规的洗美店。

  最后，我们提醒各位所有洗车商户，汽服行业规范化是大势所趋，各位老板应积极做出响应政策，正规用水、安装循环用水设施，避免不必要的麻烦！