福特轿车公司首席执行官吉姆 · 法利表明，在所有轿车制作商中，福特在美国的制作尖端规划，因而相对处于愈加有利的方位。不过，法利仍然着重， 需求清晰的是，这并不代表福特能免受特朗普加征 25% 轿车关税的影响——其影响仍然或许是巨大的。

  在美国总统特朗普宣告对进口轿车加征 25% 的关税之际，正值日系车企从墨西哥出口到美国的轿车添加。依据职业情报公司 MarkLines 的数据，上一年 12 月至本年 2 月，日系车企从墨西哥向美国出口了 21.7 万辆轿车，较上年同期添加 17%。

  韩国起亚轿车首席执行官 Song Ho-sung 表明，起亚轿车方案从 2026 年年中开端在现代轿车的美国乔治亚州新工厂出产混合动力轿车，以满意日渐添加的市场需求，但没有泄漏将出产哪些车型。

  日产轿车宣告，自 2026 年 1 月起，将中止在阿根廷雷诺工厂内的一条出产线上制作 Frontier 皮卡。现在涣散在墨西哥和阿根廷的日产 Frontier/Navara 皮卡出产线，将整合至拉丁美洲区域的单一出产中心——墨西哥莫雷洛斯州的 CIVAC 工厂。

  日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表明，因发动机系统毛病，将对 220 万辆本田轿车打开工程剖析。此前投诉陈述数据显现，当车辆启用主动怠速中止功用时，在交通信号灯或路途交叉口彻底停驻后存在发动机无法主动重启的毛病现象。

  瑞典轿车制作商沃尔沃轿车将在全世界内召回近 7.3 万辆不同系列的插电式混合动力车型，原因是当电池充满电时，车辆的高压电池有几率产生短路。厂家主张车主暂时不要给车辆充电。

  Stellantis 正向其坐落意大利 Biella 的工厂投入 3800 万欧元，出产根据 STLA Small 渠道的轿车电机零部件。Stellantis 方案于 2027 年末开端出产，其方针是每年出产超越 40 万个组件，并可挑选在未来将产能再添加 20 万个。

  美国总统特朗普日前表明，在对外国制作的轿车加征 25% 关税收效之际，他对关税将推高轿车价格的言辞一点也不在乎。特朗普乃至表明： 我期望其他车企调高价格，这样人们就会购买美国制作的轿车。

  投资银行杰富瑞的一份陈述数据显现，美国总统唐纳德 · 特朗普对进口轿车和零部件加征 25% 的关税，或许会使 Stellantis 本年的赢利削减 75%，丢失可达 71 亿美元。杰富瑞称，2024 年 Stellantis 在美国出售的约 30.5 万辆轿车（总价值 171 亿美元）将遭到关税的影响，整车的关税担负为 43 亿美元；价值 68 亿美元的零部件也将面对关税，其间关税担负为 28 亿美元。

  本年 2 月份，挪威成为欧洲添加最快的轿车市场之一，轿车注册量同比添加 21% 至近 9,000 辆，首要得益于日产 Ariya、丰田 bZ4X 和群众 ID4 的微弱需求。

  一项最新的查询显现，67% 的美国人不会考虑购买或租借特斯拉轿车，其间大多数人将原因归咎于埃隆 · 马斯克自己。查询还显现，与上一年相比，美国人对马斯克的点评现已从正面变成了负面，只要 39% 的受访者对他表达了支撑。

  美国电动货车制作商 Nikola 的创始人、前首席执行官 Trevor Milton 日前在社会化媒体渠道 X 上发文称，他已获美国总统特朗普的 全面无条件赦宥 。而此前，Milton 曾被判处 4 年拘禁，原因是向投资者谎报其公司的技能已准备就绪，旨在提振股价。