为鼓励中国汽车后市场服务连锁品牌的健康发展，树立行业典范，中国贸促会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国连锁经营协会、中国汽车保修设备协会首次联合组织中国汽车后市场十佳连锁品牌评介活动。评介活动历时四个月，通过四个阶段层层筛选，在11月10日的评介发布会上，十佳连锁品牌从参评的全国92家汽车后市场连锁企业中脱颖而出。它们是，3M中国有限公司、北京驰耐普汽车技术开发有限公司、车爵仕汽车酷装美容连锁总部、北京百援特福莱科技有限公司、长城润滑油汽车养护中心、皇波萝一站式汽车服务梦工场、非常城市汽车影音连锁机构、车酷中国汽车服务连锁、北京新车居汽车装饰养护连锁总部、天津市百车汇轿车配具有限公司。

  据有关部门资料表明，2005年我国民用汽车社会保有量将超过3000万辆，千人拥有量为24辆。随着汽车进入家庭和汽车消费观念的转变，汽车消费已经慢慢的变成为一种都市时尚。这种变化为汽车后市场服务业带来了巨大的机遇和商机。

  2005年，我国汽车市场，包括整车和后市场的销售额有望达到10000亿元，其中中国汽车服务市场的规模约为1200亿元。按照发达国家成熟汽车市场中汽车服务业所占比例为参照，结合中国汽车美容、租赁等相当薄弱的情况，我国汽车后市场服务规模在现有基础上，还应该有10％的上升空间，可谓潜力巨大。

  在与十佳连锁品牌评介发布会同时举办的2005中国汽车后市场服务与营销模式高层论坛上，来自国内外最权威的专家和部门领导，特别就汽车后市场创名牌与拓展连锁经营发表自己的观点。

  连锁经营，品牌是企业的生命汽车后市场现在还处于起步阶段，许多政策、管理制度和市场秩序非常不完善，整个行业还处于比较混乱的状态。即有像BP、3M这样的国际巨头，也有施耐普等新兴的国内企业，还有大量的街边店，大家在同一个舞台上竞技。企业良莠不齐，产品和服务差别非常大，特别是在一些汽配城里面，鱼目混珠，使得花了钱的人汽车售后消费市场忧心忡忡。

  中国贸促会汽车行业分会王侠秘书长在发言中强调，汽车链中最稳定的汽车售后服务市场，已经日益成为国外投资者眼中的金矿，给中国本土的公司能够带来巨大的生存和发展压力。

  无论我们是不是愿意，我们都无法回避，无法避开与跨国公司的直接竞争。竞争并不可怕，有竞争才有发展。中国的企业要在竞争中抢得先机，就要想尽一切办法，尽快提升自身的实力。他说。

  提升实力的第一个任务，就是要打造自主品牌。要竞争，首先要有自主权，自主不仅仅体现在开发上，更重要的是品牌和营销的进步。汽车行业、汽车产品及汽车售后服务市场领域中，品牌和品牌销售起着重要的作用。以服务业为主的行业，特别是大会所研讨的连锁经营企业，品牌特别的重要。品牌是企业的生命，企业要打造自主品牌。

  连锁服务品牌优势日益凸现目前的汽车后市场格局可谓三足鼎立，即4S店、单体店和服务连锁品牌店。三类服务主体各有优势，从长远发展来看，连锁化的专业服务商肯定会在这一个市场当中取得更大的份额。4S店依然扮演着主体的角色。4S店从它的品牌、专业服务以及网络等方面都有很强的实力。三分天下之二，就是大量自生自灭的单体店。这块从店铺数量、网络数量来讲，可能占更大的比例。这些单体店也有自身的生存法则和优势，尤其是在低端市场具有相当的生存活力。而近几年连锁经营步入汽车后市场，专业的汽车后市场服务连锁品牌已发展起来。它们构成目前市场上新的组成部分。

  中国经营连锁协会秘书长裴亮指出：作为连锁化的、专业的汽车后市场服务品牌，企业在市场经济竞争日趋激烈的情况下，优势会逐渐凸现出来。一个就是它的品牌优势，赢得消费者的忠诚度是一个企业能轻松的获得长远发展的根基，而打造品牌，形成品牌的知名度和美誉度是连锁化的汽车后市场企业所拥有的非常有力的武器。另一个优势是，通过连锁化实现规模经营，能够使企业在提供高品质的服务、高品质的配件的同时，实现低价且有价值的服务。将来在价值方面，随着它的规模效益凸现，可以在一定程度上完成和街边店相比来说更强的竞争力。

  中国的汽车售后服务市场还处于初级阶段、引导阶段，机遇和挑战并存，无序、混乱的竞争是行业在市场进程中不可回避的发展阶段。经过一段时间的优胜劣汰过程，优秀的企业一定会脱颖而出，行业才会步入稳定、健康、持续的发展轨道。

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