目前，合肥经开区已建成新能源汽车整车产能106万辆，产值超600亿元，近4年增长3.2倍。

  在合肥经开区华霆动力技术有限公司生产车间，生产线工人们身着工作服，有条不紊地进行仔细的检测、点胶、焊接等作业，确保电芯的精确装配和电路板的准确连接。在质量检验区，工人们利用先进仪器对电池进行严格的性能和安全测试，并对检验合格的电池进行打包，准备送往全球各地。

  华霆动力技术有限公司目前为江淮汽车、长安汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、奇瑞汽车等多家知名新能源整车公司可以提供配套服务。“作为动力电池系统供应商，我们位于产业链的中游，上游是电芯，下游是整车厂。合肥区位优势显著，公司落户合肥以后，明显感受到合肥的新能源汽车产业链愈发完整，产业集群聚集，带来的竞争优势显著。”华霆动力负责人表示。

  华霆动力工厂所处的合肥，集聚了新能源汽车上下游产业链企业500余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用配套、后市场的完整产业链，新能源汽车本地配套率达到35%。

  在合肥经开区合肥晟泰克汽车电子股份有限公司生产车间，一颗颗雷达传感器、图像传感器等汽车智能化关键传感器从这里出发，“走进”江汽、蔚来、奇瑞等整车企业，成为汽车产业链中的一环。

  “作为合肥汽车板块的‘玩家’，希望能为合肥汽车产业链贡献力量。”合肥晟泰克汽车电子股份有限公司相关负责的人介绍，近年来公司发展迅速，已为奇瑞、比亚迪、上汽、北汽等国内20多家主机厂生产配套。

  合肥经开区的合肥晟泰克汽车电子股份有限公司，主要营业产品有智能驾驶产品单元和车身电子科技类产品单元。

  合肥晟泰克智能驾驶产品有车用摄像头、毫米波雷达和超声波雷达、车身感知系列和车身控制系列、车速传感器、TPMS和智能遥控器等。为奇瑞、比亚迪、上汽、北汽、长城、江淮、吉利、日产、东风、合众等国内20多家主机厂及大众、斯堪尼亚、戴姆勒等国外品牌配套，正在与蔚来、小鹏、理想等新能源造车新势力深入洽谈合作事宜。以可靠的质量和完善的服务赢得了客户一致好评，屡次获得由客户颁发的质量贡献奖、服务贡献奖、协同开发奖、合作共赢奖、新车型量产贡献奖等奖项，被多家客户认可为“战略供应商”、“核心供应商”。

  随着智能电动汽车加快速度进行发展，空气悬架已经逐步成为高端新能源汽车平台主流配置，理想、蔚来、小鹏、极氪等搭载空悬的明星车型亮相，也进一步带动了空悬热度的提升。据相关多个方面数据显示，2023年国内标配空气悬架的新车销量约为56.4万辆，渗透率达2.7%，而2022年只有23.8万辆，渗透率为1.2%，搭载量同比增幅高达137%。从市场占有率数据上看，保隆科技以116530台套，市场占有率20.7%的数据，位列第三。

  毫无疑问，空气悬架市场发展速度将继续加快。一方面空气悬架的渗透率逐步提升，发展速度已经超出预期，空悬配套价格下沉速度也不断的提高，慢慢的开始接近25万元左右的标配区间。另一方面，随着空悬市场占有率提升，国产与外资的竞争也进入白热化。

  在合肥经开区，上海保隆汽车科技（安徽）有限公司自主研发的汽车智能空气悬架系统，为首批国产化替代项目，其核心技术智能驾驶系统位居国内行业前列。研发生产基地里，保隆科技用于汽车上的空气悬架系统，能够准确的通过驾驶环境自动控制车身高度、车身倾斜度、调整减震阻力，从而提升车辆的操控性和舒适性。“空气悬架系统结构较为复杂，需要将空气弹簧、减震器、传感器等数百个部件组装起来，并实现智能化联动。”保隆科技相关负责的人介绍，此前，这个系统主要由国外供应商生产，用在很多高端车型上。保隆科技开发出的这套系统，让更多国产企业也能配备上智能化系统。比如蔚来汽车车型上，就搭载了这种国产自研的空气悬架系统。

  保隆科技相关负责这个的人说，企业在无人驾驶方面也做了很多布局，核心技术包括毫米波雷达、超声波雷达、双目视觉、单目视觉、360环视、自动泊车、舱内视觉和舱内雷达，以及各类控制器和相关核心算法等智能驾驶系统（IDS），产品技术位居国内行业前列。

  据了解，保隆科技是我国最早一批走向世界的汽车零部件供应商。拥有国内首条智能电控减震器全自动产品组装线，产品达到国外领先水平，可实现进口件国产化替代。未来，保隆科技将在汽车智能化、轻量化领域不停地改进革新发展，为新能源汽车产业链赋能增效。

  在合肥经开区，“整车—零部件—后市场”全链条布局已集聚产业链上下游企业80多家，拥有大众、蔚来、江淮3家整车企业，形成了国际巨头、造车新势力、自主品牌三足鼎立之势。

  从电池到各类传感器、软件，新能源汽车用上万个零部件，将漫长产业链上所有参与者联系在一起。

  位于合肥经开区北区新桥智能电动汽车产业园的蔚来第二先进制造基地，是很多企业来合肥“打卡”的地方。走进这里，一个可容纳246台车架的立体车库极具视觉冲击力。

  蔚来第二先进制造基地被誉为智能工厂。工厂内几乎看不到工人身影，只有巨型机械臂和机器人在生产线只橘红色机械臂有条不紊地安装车门，仅数秒，4扇车门就已被稳稳安装在车架上。

  据蔚来第二先进制造基地负责的人介绍，工厂的“大脑”是“天工”智能制造管理系统，小到每颗螺丝拧紧的力度，大到工厂车间的生产调度，都由这个“大脑”控制，机器化安装正负误差仅为0.5毫米。

  全自动化生产线使得造车速度迅速提升，每分钟可下线一辆整车。从收到订单到整车下线，一辆个性化定制车的出厂仅需14天。

  谈及新能源汽车的优势，蔚来第二先进制造基地负责这个的人说，“新能源车企更敢于创新，我们积极拥抱人工智能技术和人形机器人设施，提高生产效率并稳定生产质量，给用户所带来更好的体验。制造基地的智能制造技术也成为许多外国企业参观时最感兴趣的地方。”

  近年来，中国完善的新能源产业链持续吸引大量外国企业投资。今年4月，大众中国宣布再度加仓合肥，计划投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥经开区的生产及创新中心，强化研发实力，同时提速集团与小鹏汽车共同开发的两款大众汽车品牌智能电动车型的生产。

  大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝博士表示，“在3年时间里，我们在安徽建立了一座全新的智能网联电动汽车中心，构建了涵盖研发、生产、销售和售后服务领域完整的新能源汽车价值链。我们正系统性地将合肥建设成为大众汽车集团在中国的创新中心，并不断加快步伐，践行‘在中国，为中国’的战略，为充满了许多活力的中国市场提供快速、定制化的解决方案。”（合肥经开区 文/图）