奔驰的动力表现是共同的，哪怕是具有6.3升排量的奔驰SLS AMG，也依旧会坚持高雅的行走姿势。R350也获得了反常平稳的起步作用，油门操控十分细腻，脚下细微的改变，都能从发动机轻柔的呼应感知到。

  悬挂支撑满足，弯道操控决心十足。奔驰的转向会给你一种彻底自主把握的轻快感，方向盘会在转向时坚持满足的安稳，不用与方向盘回正力去较劲。奔驰前后悬挂都选用了带有自适应减震体系的空气悬挂，给车身供给了满足的支撑力和耐性，并能坚持行进中的舒适性。行进在弯路，尽管较高的车身重心会影响车身侧倾，但悬挂越往后的支撑也越满足，在弯道中也更加了操控的决心。

  车内的隔音给车厢的乘客供给了一个安静的乘坐环境，门窗对外界噪音的阻隔、车身对行进中风噪的操控以及轮胎噪音的按捺都能达到了最高的规范。不过行进中发动机转速超越2000rpm时，发动机发生的噪音就会灌入车内。

  空气悬挂化解了路面细碎的波动，较大的波动，车身也只会轻柔地上下摇摆，感觉很舒畅。奔驰R350选用2+2+2的座椅布局，为车内每位乘客都供给了独立的乘坐环境。广大的座椅对身体的贴合十分充沛，后排乘客具有独立温区，能够独自操控空调，而且第二排座椅也具有了三挡调理的电加热功用。它的第二排和第三排座椅都能够彻底放平，给车内乘客带来了宽广的乘坐空间。储物空间的最大纵身长度能够拓宽到2070mm，存储空间能提高到2385mm。

  双天窗的规划给车内供给了通透的乘坐环境，在天窗翻开后，挡风板主动弹开，并在行车时主动下降最多12mm，以削减风噪。后三角窗能够电动敞开，尽管不能彻底翻开，但却能给后排乘客带来更新鲜的空气。

  全车装备的安全气囊具有了多级激活功用，比传统单级气囊更安全，并减小了气囊弹开对人体的损害，特别减轻了对儿童的损伤。泊车熄火后，车内监控立刻发动，依据车内环境气流的改变，来判别车中是否有人或许动物，以保证车辆安全以及人或动物的安全。外后视镜下方供给了便利的车外照明，解锁后或许泊车熄火后，该照明灯就会点亮，为乘客照亮车下的地上。全车皮质的缝合都选用了结实而且针脚均匀的双缝合线工艺。第三排座椅的坐垫采取了液压挺杆的结构，在放倒第三排座椅时，坐垫会主动弹开。

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