最近有汽车行业朋友极力做一个创业项目，基本工作是做上门洗车机推广销售，一辆上门洗车机售价达4.8万元，在前期几场推介会推广中，售出了不少，这给了他十足的信心。

  说句实在话，最近在上门洗车范围内倒下的创业型企业可不少，最近“我爱洗车”总部人去楼空，创始人欠了200万的债务不知去向。之前的e洗车、功夫洗车、云洗车、智富惠、嘀嗒洗车和车8等，汽车洗车创业失败案例不少。

  一直以个体存在的洗车小店现在仍然生存得很好，而重新洗牌后的洗车行业的“集团军”却一个个倒下，“集团军”为什么干不过“个体户”？规模化的管理很难成气候，路边的个体户却可以长盛不衰，这种情况很值得汽车后市场的创业者思考。

  尽管如此，笔者朋友依旧很坚持他的洗车商业逻辑，他算了一笔经济账：一辆上门洗车服务半径为周围五公里，潜在洗车用户数量应该为3万台，假设一辆汽车半个月洗一次，一个月就是6万次，一次上门洗车费用为30元，这个地区月度洗车消费在180万元。

  通过APP接单和电话预约后，一辆洗车机的一天业务接单30次，20分钟一次，每天工作600分钟（10个小时），一天营业额为900元，一月营业额为2.7万元，一个月除去人工6000元，机器损耗和成本9000元，每月可以赚1.2万元。

  每个人和一台上门洗车机一个月可以赚1.2万元，这对很多创业型准备进入后市场的汽车来说很具有诱惑力，这辆上门洗车机如同一台电动汽车，可以做上门服务，一个人能操作，可为操作人遮风避雨，又省去了洗车场地的租金费用。

  早在去年，赶集网上马赶集易洗车时也来上海征求媒体的意见，尽管很多媒体的人表示上门洗车这事不太靠谱，互联网公司有自己的执着，于2014年8月推出，在赶集58宣布合并后，10月1日，赶集易洗车并入58旗下的呱呱洗车，停止原有洗车业务。

  “集团军”资本雄厚，管理人员储备不薄，对项目考量和市场调查与研究肯定细致入微，商业模型非常完美，最后还是干不过“个体化”，中间的原因很多，比如后市场是“蓝海”市场还是“浅海市场”，消费习惯、成本优势以及入门门槛等。

  一、洗车入门门槛很低，高科技设备“小题大做”。从汽车后市场行业角度来看，洗车入门门槛很低，对于很多洗车的个体化来说，一个场地、一个压缩机、一台吸尘器，接上去水龙头和几块抹布就能够实现洗车的基本配置，洗车人员多是共同生活的亲属或者夫妻老婆店，人员成本开支吃住就行了。笔者还见过晚间为出租车服务的洗车点，路边水龙头接上，带着空气压缩机，场地费用都省了。这个行业讲技术上的含金量，很难，就是个辛苦活。

  对于貌似“高大上”的上门洗车服务，就是用很好的科技设备去解决用没有技术上的含金量的设备就能解决的问题，这种高价值高科技的设备服务的结果与无技术上的含金量的设备服务结果还说不上差异，说白了有点“小题大做”。

  二、互联网洗车游击战，获客成本不低。通过APP预约一下上门洗车，那么前期APP的运营和成本就高了一块，推广的成本更高，谁会为了洗车去下载一款APP呢，APP在手机端的寿命越来越短，这是事实。

  上门洗车就是游击战，路边洗车店多是在固定地方。依照笔者的洗车习惯来看，洗车有偶然也有必然因素，随机性还是比较强的。比如最近汽车需要洗了，但肯定要抽出时间去洗，很多时候都是出门了，有点时间，正好路过某个门店，就过去洗下车。或者，早出门一会，去家附近常去的洗车店洗车。上门洗车，我还需要提前预约，还得在固定的地点等待，总觉得变数太大，太麻烦。

  三、上门成本优势很难突出。对于普通“个体店”基本是家庭作坊式的，人员工资不是市场价位，没有养老金和公积金等养人成本，当然，有些洗车店就是自己的房子，场地租金成本也没有，前期投入成本很低。

  上门洗车则不同，人员规模大需要管理，管理人员和管理成本就上来了，互联网公司的管理人员工资可不低，谁让上门洗车也是互联网思维呢，做点品牌推广和APP推广，这些费用可不低，当然前期还有很多上门洗车设备的采购，设备成本不低，前期投资巨大，各种成本出来，这需要洗多少车才行。

  四、上门洗车粘合度低。有人总结，为什么上门洗车公司最终会倒闭，因为前期抢夺客户中，1元洗车或者5元洗车等提供的洗车服务质量缩水，到底客户体验度不好。

  上门洗车看似便利，其实也有一些问题。比如施工受到环境的限制，有些小区车都停不下，哪还能容下马路上停着一台施工作业的洗车机，洗车机器一开，水星四溅，周围附近的车主可不干，小区业主肯定会投诉，长此以往，物业管理就会禁止上门洗车进入小区。

  还有，就洗车这事，能选择的店太多了吧。相信每个小区附近都会有个几家洗车店，人家都已经布局好了，晚进来的人分羹很难，即便洗车体验好，也很难讲具体比店里好多少，很难培养客户忠诚度。

  五、“蓝海”如浅海。一位在汽车后市场创业多年的朋友感叹：后市场“蓝海”如“浅海”。汽车后市场看似汽车保有量很大，汽车保养和洗车有着大量的市场潜力，发生频次并不高。比如汽车保养，5000公里保养一次，按常规一年行驶2万公里，一年就是4次，要知道，很多人线万公里不到，公交的方便和城市拥堵让有车人开车动力变小。假如洗车两周一次，那么潜力还是真可以，对于上海这座一年有三分之一时间阴天或者下雨的城市，洗车频次可没那么多，有些人的车脏了憋一个月，就为了等场好雨。