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莫让共享自助洗车成为“散乱污”

时间:2024-06-14     作者: raybet雷竞技竞猜app/新品推荐

  据公安部公布的数据,截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,载客汽车保有量达1.85亿,其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车达1.7亿辆。由此可见,我国的车辆清洗市场非常大。因此,社会上也有人士分析,我国共享经济的下一个风口就是共享自助洗车。

  目前,一些共享自助洗车店在有的城市街头出现,只要下载APP,提前预约,车主把车开到共享自助洗车站就可以自助洗车,不用等车、不用排队,十分便捷。而且,价格也非常便宜,有的洗车站低至6元/次。这种洗车站无需服务人员、洗车人员、收银员,通过一台机器,就可以实现自助洗车服务,而且全天24小时营业。

  但是,自助洗车店给人类带来方便的同时,也给城市管理、环境保护和安全生产带来隐患。以每辆车清洗一次用水0.06立方米、每两周清洗1次计算,1.7亿辆车的洗车用水将是2.448亿立方米/年。如果不加强管理,自助洗车店就会成为“散乱污”场所。目前,自助洗车店主要存在以下几方面问题。

  一是场地合法性问题。一些共享自助洗车店设置在公共道路的人行道旁,规划手续不完备,占用公共绿地,影响城市景观。

  二是环境污染问题。一些共享自助洗车店污染治理设施不完善,污水排放到雨水井,又排入附近的河涌,污染水体。洗车设施还会发出噪声,引起噪声污染。此外,车主从汽车上清理的各类废弃物,特别是废机油、装过废机油的容器等,会引起固态废料污染问题。

  三是安全风险隐患问题。共享自助洗车店中有用电设施,为节约人力成本,目前的共享自助洗车店都实行无人值守,若发生漏电、短路着火或触电事故,将危害人们的生命财产安全。在日常检查工作中,因共享自助洗车店无人值守,监管人员经常面临找不到当事人的问题。

  无规矩不成方圆。目前,作为新生事物,自助洗车店缺乏相关监管制度和标准,发生纠纷后难追责,亟待加强相关机制建设,制定监管制度和措施。

  第一,制定行业规范。要符合场地合法性要求。共享自助洗车店选址场所一定要符合城市规划要求,不得在人行道、绿地等区域设置,与人行道之间具有一定的安全防护距离,场地的产权明晰。

  要符合污染防治要求。不得随意排放污水,废油应集中回收,按照雨污分流的原则,污水经初步处理后,排放到市政管道。设置分类垃圾桶,废机油等危险废物与一般废物分类放置。采用低噪声水泵、隔声等措施,防止噪声扰民。鼓励采取循环使用水资源,洗车废水经过沉淀油水分离、物化处理、活性炭吸附和膜过滤等措施处理后,可循环使用。采用循环水回用方式,洗车水循环利用率可达到80%以上,基本能不排废水。

  要符合安全要求。明确共享自助洗车店的安全生产规范,实施安全强制责任险制度,要求共享自助洗车店必须投保事故责任险,解决伤亡事故的赔偿资金等问题,做好赔付工作。

  应适当配置店员来管理。共享自助洗车店若发生漏电、短路着火或触电事故,将危害人们的生命财产安全。从安全、环保等角度考虑,共享自助洗车店必须配置不少于1人,负责现场管理工作。此外,还要依法办理好交通、工商、税务、环保等手续。

  第二,加强日常监管。城市规划、城市管理、水务、生态环境、市场监管、安全生产等部门应依照自身职责,加强对共享自助洗车店的日常监管。

  第三,创新管理模式。将视频监控系统接入管理部门,安装排放污染物在线监测装置。探索实施共治共享措施,发挥汽车维修服务行业协会的作用。所有共享自助洗车店均应在显著位置公示有关信息,即管理措施、责任人及其联系方式、管理部门的投诉电话等,便于社会监督。

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