新车不必三年基本都在4S店维护，只需过了首保之后即可自己选维护地点了。大多数4S店维护花费会相对高，理所当然有些汽车车主会选离家近的普通修理店实行维护。
车主在4S店维护会更加省心一点，因为4S店具有这辆车的全部资料，对车子比较了解，而且配件比较齐全。车主若是一直在4S店实行维护修理，还有一套完整的修理维护记录。并且4S店的售后顾问服务比较贴心，会一直跟踪汽车车主的用车轨迹，冬天车检的有关内容基本都会提前主动联络汽车车主，让汽车车主获得有关信息，所以车主在4S店维护车辆会更加省心。
新车不必三年都在4s店保养，只要过了首保以后就能自己选择保养地点了，一般4S店保养费用会比较高，所以有些车主会选择离家近的普通维修店进行保养。但是其实在4S店保养相对会更加省心一点，它拥有这辆车的所有资料，对车子比较了解，并且配件相对比较齐全的，而若是一直在4S店进行保养维修的话，还有一套完整的维修保养记录，对汽车来说相等于是完整的体检报告了。而且4S店的售后顾问服务比较贴心，会一直跟踪车主的用车轨迹，像是什么时候保养，冬季车检的相关内容都会提前主动联系车主，让车主获得相关信息，所以尽量在4S店保养会更加方便。
不一定，也可以去别的店进行保养。法定质保期内可以在外保养，质保解除后必须4s保养。不过还是建议尽量在4s店保养，因为4s店有终身质保出了事可以要求4S店处理，并且4s店的保养服务也更加专业。汽车日常保养：1、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足，防冻液能保证车辆在冬季的正常行驶，不易上冻，刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃，这些都要保证充足，才能使车辆正常运转。2、定期进行四轮定位，汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏等现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，并且快速解决汽车跑偏问题。3、定期检测刹车片，按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度，汽车在路上跑时，刹车片和离合器片一直在磨损，到了一定程度就需更换，否则就会存在很大的安全隐患，因此，按照车辆说明书上，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。4、及时清洗汽车，平常车辆在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋之后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，这样的情况则会造成汽车不再光亮，严重的可能会出现褪色现象。5、平时应及时检查更换汽车机油，汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此应及时检查机油标尺，看看机油是否正常。
汽车已经使用3年不一定需要去4s店保养，主要还是看车的使用程度，并且给汽车保养的时候，也不一定要去4S店。汽车使用了3年可以不去4S店做保养，可以根据自身需求来选择汽车保养的地点。汽车保养的标准：汽车开了三年不一定就要做大保养，这三年如果车辆的使用频率很低，总行驶公里数少于6万公里，那大保养可以稍微往后延迟，不过平时也要给车辆做一点基础的小保养。一般来说，6万公里是大部分汽车做大保养的周期时间，可以按这个标准去判断。汽车保养项目：1、机油：机油是被称为发动机的血液，车辆主要关心和致命的就是发动机，所以如果发动机出现任何事情，就会严重影响车辆的使用。而机油主要对车辆有润滑、减震缓冲、降温和降低发动机磨损等作用；2、机油滤芯：机油滤芯的更换是也是必要的，在保养的时候，尤其更换机油要在车底更换一个圆形物件，就是机滤。机油滤芯是用来过滤机油的，将机油中的灰尘，碳沉淀物，金属颗粒等杂质过滤掉，保护发动机；3、防冻剂：防冻液对于大多数车主来讲，可能将车开到报废或者更换车辆也用不到更换，但是也不能排除特殊情况。主要功能是冬季防冻，夏季防沸，防垢和防腐蚀；4、火花塞：火花塞一旦工作很长一段时间，发动机将运行不均匀，汽车将被震动。在严重的情况下，汽缸将变形，发动机将更加省油；5、变速箱油，变速油也是不用着急更换的，像自动挡的车辆可以在8万公里更换，而手动挡的车辆可以考虑在12万公里左右的时候更换。变速箱油主要是确保变速箱的正确操作并且能延长变速箱的寿命。更换变速箱油后，换档会感觉平稳，防止变速箱振动，异常噪音和跳档；6、刹车片，刹车片没有统一的更换概念，尤其对于喜欢踩着刹车开车或者频繁使用刹车的朋友，就要经常观察刹车片。尤其是在制动或者刹车的时候感觉刹车不给力，就要及时观察刹车片的问题。
4S送的免费保养都包括：检测轮胎气压、轮胎螺丝松紧、全车皮带松紧以及老化程度、全车油路使用状况、全车灯光调校、底盘检查、发动机是否有三漏（漏油、漏水、漏气）、防冻液使用状况及年限、轮胎使用状况及年限。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。
新车质保期内，一定要去4S保养。新车厂家会提供一段时间的质保期，在此期间车辆质量问题免费修复。没有按照规定去4S保养，质保就会作废。不在4S店保养：以前“脱离保养”就等于“脱离保修”，不少车主都碰到过去外边汽修店做保养，后来汽车其他地方出现了问题，结果被4s店拒绝保修的事情。相关规定做了调整：《机动车维修管理规定》上对此作了修改，明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。
并非要在4s店保养才有质保。汽车4S店的特点：汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造。4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。汽车保养的作用：汽车保养的目的是保持车容整洁和技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
新车前三年最好在4S店进行保养，对于日常的保养而言，虽然4S店和修理厂做的项目都一样，但是新车都有一个首保期。汽车保养介绍：指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护；现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的作用：是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
新车保险在4s店购买要分情况，在4S店消费贷款买的车,那么如果银行或者金融机构有强制性的要求的情况下,就必须要在提车上户的时候购买指定的保险。买保险的注意事项如下：选择保险公司：如果是个人选择买车险，首先要找合适的保险公司，小型保险公司要慎重选择，尤其是不知名的公司。因为一旦出险理赔比较难，麻烦比较多，全国分布的网点太少，办理手续车主会浪费不少时间。选择车险项目：在给新车上保险时，选择合适的项目很重要。首先要买的是车损险，性价比很高，车辆刮刮碰碰的都可以保；其次是第三者责任险，对于交强险是很好的补充，贵不了多少钱，但是保障却高很多。再就是如果没有车库、固定停车位需要买盗抢险。其它的附加险可以根据自己的需求进行选择。购买方式需要注意的地方：现在车险比较普遍的投保方式是电话车险和网上车险。二者都比传统车险便宜很多，而且比较方便，足不出户就能办理车辆保险，也可以拨打人保官网电话进行咨询。
根据制造商规定，如果享受保修服务，则在保修期内必须在4S店保养。以下是关于4s店保修的相关介绍：质保期内在外保养场所和产品必须符合一系列资质并保留一系列合规票据和书面记录，文件法律有明确定义，但是对于这个产品资质的定义很模糊，也就是说认为用了更好的配件，但是4s也可以理解为车主用了不合规的配件而拒绝提供终生质保服务。车辆超出保修期后，车主可以不用前往4S店进行维修。在正常情况下，汽车的保修政策通常为2年或60000公里，单个型号的保修期限稍长一些，但一般不超过5年或10公里。不在4S店保养就是意味着质保和免费的保养车主就享受不到，就等于是放弃了这些政策和优惠权利，所以为了保险起见，还是要到4S去保养。常规的维修店拥有相对先进的设备，并且车辆的日常维护没有问题，4S店吸引顾客的主要优势之一是可以提供原始配件。
可以不在4s店保养，去外面保养。外面保养是比较便宜，汽车前3年，4S店送一些保养，所以选择在4S店保养，4S店保养虽然比较贵，但是相对来说还是比较正规，使用工具和保养材料也会更好。相关介绍：1、汽车保养：汽车保养是指定期对汽车进行预防性工作，对汽车进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件。2、汽车维护：汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车，按作业特点和执行条件不同进行分类。
汽车的保养可以在4s店也可以在比较有规模的维修店，如果是新车，建议去4s店进行保养，尤其是汽车还在保修期期间的时候。以下是相关介绍：1、4s店的优势：在汽车的保养上，4s店有着独特的优势，首先是在汽车保养的整体性上，在4s店基本上能够完成所有的保养项目，节省了车主的时间，其次就是汽车保养的时候，在4s店会有一个全面的记录，能够更好地反馈汽车的使用情况，在卖车的时候也比较简单，最后就是在4s店工作的技工基本上技术比较过硬，所以会让车主比较放心。2、维修店：现在的一些比较有规模的维修店也得到了完善，出了保修期之后也可以去维修店进行保养，维修店的技工在技能上也可以信赖。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。如果汽车在质保期内一定要去4s店进行保养。以下是详细介绍：1、代表厂家的4S店是厂家对本款车在保修期内保养和修理负责。4S店保养所用的机油、齿轮油等油品都是由厂家指定。使用的配件是原厂装车配件，其使用功能更是其它配件无法相比。各种参数都是符合本车要求，能使车使用寿命最长，经济性最低，操控性最好，安全性最高。如果在其它修理店保养车。没有厂家提供的油品和配件，保养质量没法保证。质保期内因油品、配件或其它出现问题，厂家将不负责。所以汽车质保期内保养一定要去代表厂家的4s店。2、通常在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等。
新车保养必须要去4s店。以下是具体原因：1、新车都会有一个首保期，如果在保修期间不在4S店保养维修，倘若出现问题再回到4S店维修，手续会相当麻烦；2、另外，还容易产生维修纠纷的问题，所以新车保养最好去4S店在4S店保养维修还会有一套完整的维修记录，这有利于车子故障后对故障问题的调查与配件的后续追踪。如果新车在修理厂进行保养，比较容易造成因操作不规范而导致汽车故障的情况，并且回到4S店修理还要提供一大堆维修的单据。
国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。以下是相关介绍：1、通过交通运输部修改的规定，车主是有权自主选择维修经营者进行维修，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。2、汽车维修保养技术不到4s店去做仍然能够享受汽车质量的三包政策，仍然能够享受保修服务。3、4S店是某一汽车品牌的特约维修商，是专门为某一品牌汽车服务，由品牌厂家提供技术指导、原材料供应和年度考核监督一系列的管理，长期在4S店保养的爱车会有一系列的保养维修档案。
车辆保养没必要都在4s店，根据需求到正规的维修店保养即可。汽车保养是指定期对相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，其目的是：1、保持车容整洁；2、保证技术状况良好，消除隐患，预防故障发生；3、减缓零部件劣化过程，延长其使用周期。汽车保养的项目是：1、更换空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器、机油；2、清洗节气门、喷油嘴、燃油油路；3、检查刹车片、轮胎磨损情况。
新车不是必须三年都在4s店保养，只要过了首保时间以后就可以自行选择保养地点。4S店保养相对会保险，有车的所有资料，对车子比较了解，配件相对比较齐全，如一直在4S店进行保养维修，会有一套维修保养记录，对汽车来说是完整的体检报告。如能确保车辆在保修期内不出质量问题、不需要保修，新车厂家会提供一段时间的质保期，在质保期内车辆出了质量问题会免费给修复。如没有按照厂家的规定按时去4s保养，这个质保就会作废。
新车不必三年都在4s店保养，只要过了首保以后就可以自己选择保养地点了，一般4S店保养费用会比较高，所以有些车主会选择离家近的普通维修店进行保养。但是其实在4S店保养相对会更加省心一点，它拥有这辆车的所有资料，对车子比较了解，并且配件相对比较齐全的，而若是一直在4S店进行保养维修的话，还有一套完整的维修保养记录，对汽车来说相等于是完整的体检报告了。而且4S店的售后顾问服务比较贴心，会一直跟踪车主的用车轨迹，像是何时保养，冬季车检的相关联的内容都会提前主动联系车主，让车主获得相关信息，所以尽量在4S店保养会更加方便。
新车保修期内不一定要在4s店保养的，原因如下：1、车辆保修期内不去4s店保养合适，首保去4S店保养就可以，后续可以自主选择，4s店无权干涉，也不能以此为由不予保修；2、汽车厂家把去4S店保养与质保相挂钩，强制要求在4S店保养属于霸王条款；3、汽车“三包政策”规定，家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。
国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养的，也能够准确的通过你自己的意愿去其他维修店保养也是可以的。汽车保养的常识如下：1、使用合适质量等级的润滑油，选用标准在不低于厂家要求的润滑油；2、定期更换机油和滤芯，如过滤器堵塞，机油不能通过过滤器，会使滤芯膨胀或打开安全阀，从旁路阀通过，将污垢送回润滑部位，促进发动机磨损；3、定期清洁燃油系统，使用BG208（燃油系统强力高效清洁剂）清洁燃油系统，定期使用BG202控制积碳的生成，可以始终保持发动机处于最佳状态。
一般车辆在保修期内4s店是要求一直在店内保养的，如果保修期内不在4s店保养，那么出现一些明显的异常问题4s店是不会管的。所以第二次保养还是去4s店比较好。第二次保养并不是强制要求去4s店的，只是因为一些4s店保修期内的政策规定。其实保养车辆非常简单，只要保证车辆使用的配件质量可靠，并且车辆使用的机油和变速箱油是正品的就可以了。汽车发动机的磨损99%都发生在冷启动的一瞬间，在冷启动瞬间各部件处于干摩擦状态，这时候机油还没有到达需要润滑的部件表面。在发动机启动后的几秒内，机油才会到达需要润滑的部件表明产生油膜。所以在正常行驶时，发动机的磨损是很小的。在日常用车时只需要保证使用的机油是正品机油，并且规格对自己最合适的发动机就能够尽可能的防止正常行驶时的磨损。变速箱油也很重要，自动变速箱一般在6到8万公里就要换掉变速箱油。变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。变速箱油长时间不换有几率会使变速箱内齿轮过度磨损，还可能会引起变速箱阀体损坏等。更换变速箱油时只需要去4s店更换原厂变速箱油就好。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
