汽车维修和保养的一些知识：1、日常维护不需要换就不要换去4s店维修，确实有很多省钱的方法。其实有一个地方，车主能够最终靠定期维修来省钱。通常，车主会在日常保养时更换四个过滤器。其实在这四款滤清器中，除了机油滤芯和机油之外都必须根据行驶里程来更换，比如空气体滤芯、汽油滤芯、空气滤芯等等，不一定每次都要换掉。车主能够准确的通过自己的驾驶情况更换一两次。当然前提是维修站工作人员要检查，确保零件没有损坏；2、建议更换零件时多加注意为了追求利润，一些维修站会建议车主更换一些不必要的零件，这样会增加车主的负担。对此，一家维修站的师傅和记者说，有些能修的部位要尽量修，修不了就换掉，比如前后保险杠和车门；封面等。如果碰撞弯曲变形不严重，修复费用远低于更换费用；3、货比三家在很多消费者的印象中，同品牌的4S店的服务站和特约服务站的备件价格和上班时间应该是一样的，常用配件越多，整个店的价格越一致，因为同一个品牌的不同4S店，厂家指定的常用配件价格是一样的，只是有些寒冷配件方面，因为更换频率不高，门店之间的价格还是有差异的，有时会有很大的差异；4、充分的利用免费检测服务为了树立自己的品牌形象，吸引更加多的消费者，现在中国各大汽车厂商年年都会举办各种各样的免费检测活动。在免费检查活动中，一些修东西的人会趁机诱导车主进行一些不必要的保养和维修，进而达到盈利的目的；5、少开车颠簸除了正常维修，维修费用也大，记者从多家品牌维修站了解到。相当一部分车主来店里做钣金和喷漆，光是这一项就花了不少钱，对这些车主来说，首先要找一家好的保险公司，给自己的车买一份车损险，减少损失；另外，自己开车的时候也只能小心，避免颠簸；6、不要一直往坑里走有的车主爱车太多，比如保养期5000公里；但是他只跑了三四千公里，所以他会换机油和第三个滤清器。河南徐龙售后服务站王站长表示，车主绝对没必要这样做，只要正常保持厂家规定的保养里程，过早保养更换就是浪费；7、不要盯着4S维修站在车辆保修期内，您必须在4s店进行保养。如果车辆在质保期内没有在厂家指定的地方维修，一旦车辆出现问题，就不在厂家索赔范围内，可能会造成非常大的损失。
汽车保养项目有更换机油和机油滤芯，变速箱油，轮胎保养等，通常分为小保养和大保养。小保养包括的项目：小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。最重要的包含更换机油和机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。大保养包括的项目：是指车辆在使用一定的年份和公里数后，除了做小保养的这些项目外，还需要对车辆的汽油滤清器、防冻液、变速箱油、刹车油、方向助力油进行全方位检查和更换。同时还需检查车辆的轮胎、刹车片、皮带等部件。
汽车的养护项目有核心部件和易损耗部件的养护。下面是汽车养护的相关介绍：汽车养护的定义：汽车养护是指根据车辆各部位不一样的材料所需的保养条件，采用不一样性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。保养时间：汽车的第一次保养时间在汽车行驶5000公里或者半年，第二次保养时间一般在汽车行驶10000公里或者一年时间。根据车辆使用情况的不同，保养时间也有所差异。
汽车的养护项目有核心部件和易损耗部件的养护。下面是汽车养护的相关介绍：汽车养护的定义：汽车养护是指根据车辆各部位不一样的材料所需的保养条件，采用不一样性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。保养时间：汽车的第一次保养时间在汽车行驶5000公里或者半年，第二次保养时间一般在汽车行驶10000公里或者一年时间。根据车辆使用情况的不同，保养时间也有所差异。
汽车保养项目有更换机油和机油滤芯，变速箱油，轮胎保养等，通常分为小保养和大保养。 小保养包括的项目： 小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。最重要的包含更换机油和机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。 大保养包括的项目： 是指车辆在使用一定的年份和公里数后，除了做小保养的这些项目外，还需要对车辆的汽油滤清器、防冻液、变速箱油、刹车油、方向助力油进行全方位检查和更换。同时还需检查车辆的轮胎、刹车片、皮带等部件。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。如下是有关的资料：刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，别忘记看看刹车油要不要添加更换。变速箱油：为了能够更好的保证车子转向灵活，要常常检验核查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高。
一般常见的保养有：更换机油和机油滤芯、空气滤清器、刹车系统、轮胎保养、底盘检查等一些常规性检查。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。以下是详细的介绍：1、常规保养项目最重要的包含更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了能够更好的保证汽车的性能，要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。2、空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。3、汽车的刹车系统很重要，关乎到车上人的安全，能够准确的通过仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片。4、轮胎保养。检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力、轮胎老化情况、轮胎胎压、有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行全方位检查，有没有损伤。5、底盘检查、汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动、不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。
汽车轮胎保养项目有:检查备胎在内轮胎，并检查轮胎气压，是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉和不正常的胎面磨损等现象。以下是关于汽车轮胎保养的资料：1.轮胎检查每月至少一次。轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。2.如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。充气气压一定要按照轿车生产厂商指定的气压值。3.胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志。当轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险，因为排水性能已大幅度的降低，从而会极度影响湿地抓地力。4.按时进行检查车轮定位和平衡。尤其是当发觉车辆过度抖动时，这可能意味着车轮可能定位不良或不平衡。这一些状况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。5.换胎时尤其必须要格外注意同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。
汽车保养的项目有：1、检查和补充燃油、润滑油料；2、清洁车辆内、外部及发动机、底盘；3、检查发电机、变速器、后桥、转向器的油平面；4、按规定添润滑油，车辆各部分油嘴配备齐全、有效按规定加注；5、检查转向器、横拉杆、直拉杆、各转向臂连接紧固情况。要做汽车保养的原因是：1、为了保持车容整洁，技术状况正常；2、消除隐患，减缓劣化过程；3、延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
汽车保养的项目有：1、更换机油、变速箱油、刹车油、冷冻液；2、更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器；3、更换火花塞、正时皮带；4、清洗节气门、喷油嘴、燃油油路；5、检查刹车片、轮胎磨损情况；6、检查、清洁蓄电池。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是：保持车容整洁，技术状况良好，消除隐患，预防故障发生，减缓零部件劣化过程，延长其使用周期。
汽车保养项目有：1、更换机油；2、更换空气滤清器；3、更换变速箱油；4、更换易损件；5、轮胎维护；6、车内外清洁；7、车辆底盘检查；8、车辆灯光检查；9、外观检查。保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车常规使用的寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的，要根据随车保养表来给爱车做维护和保养。
汽车的养护项目包括核心部件和易损耗部件。其中核心部件包括底盘、发动机和变速箱，易损耗部件包括机油机滤、火花塞、空调滤清器、轮胎、刹车、车灯等。汽车的第一次保养时间在汽车行驶5000公里或者半年，第二次保养时间一般在汽车行驶10000公里或者一年时。根据车辆使用情况的不同，保养时间也有所差异。保养时可以去4s店进行保养，优点是质量有保证且带保修，但是价格偏贵。也可以去维修店保养，优点是价格实惠公道，但是质量良莠不齐。车辆部分零件更换周期：1、机油机滤：汽车每行驶5000公里换一次。2、空调滤清器：汽车每行驶20000到30000公里换一次。3、火花塞：汽车每行驶20000公里换一次。4、刹车片：汽车每行驶50000公里换一次。5、轮胎：汽车每行驶20000公里检查一次，必要时要将前后轮进行对调。
常规保养项目：1、最重要的包含机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养\/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养；2、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统来进行的维护保养。在常规情况下汽车每行驶5000KM时就需保养一次；3、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000KM时来更换；4、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检验测试的项目，视使用情况做维护与保养。
长安汽车保养项目有以下几项：1、更换机油和机油滤清器主要用于润滑系统的维护，更换机油时应更换机油滤清器，一般情况下，车辆行驶时每行驶5000km需要保养一次；2、空气过滤器的作用是在空气进入气缸之前将其过滤掉，以除去杂质、灰尘、沙粒等异物，空气过滤器的清洗和维护取决于环境的使用，行驶到20000-25000公里时，通常要更换汽油滤清器；3、火花塞是一种易损件，每20000公里更换一次，另外，制动液、变速箱油、蓄电池、节气门、喷油器、制动片等部件，在日常维护保养中都是检测项目的一部分，具体取决于维护保养的使用。
冬天汽车保养项目有以下这些：1、制动留意制动液是不是够量，质量是不是变差，需求时应及时添注或替换；2、暖风，查看暖风管线及风扇，特别是要留意挡风玻璃下的除霜出风口出风是不是正常，热量是不是够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来很多麻烦和不安全因素；3、机油，冬季对汽车的润滑油需求较高，假如运用的是夏天机油必须替换，对运用时间较长，色彩发黑，附着力变差的机油都应换掉，以确保发动机启动的顺畅；4、橡胶，冬季橡胶变硬而相对脆，不但刮蹭系统会降低，也较别的时节易于漏气、扎胎。冬季经常整理胎纹内夹杂物，尽量避免运用补过一次以上的轮胎，替换掉磨损较大和区别牌子区别花纹的轮胎也是不可忽略的。
汽车养护的种类如下： 1、新车保养，又称试运转保养。新车或大修后的车辆需要进行试运转，试运转结束后，必须对车辆来维护保养。其主要内容是：清洗润滑系统；更换润滑油；按规定扭矩重新拧紧缸盖螺母；检查调整传动皮带、操纵机构、气门间隙以及连接件的紧固情况等； 2、班次保养，又称日常保养。每班（天）作业后应对车辆进行清洁和检查。发现润滑油和冷却水不足时，应重新进行添加； 3、定期保养，又称按照规定时期保养。即一般所说的技术保养。小型拖拉机有二级，汽车有三级，大中型拖拉机有四级。每级保养都有具体保养内容和确定的保养周期，机手应按时按项认线、换季保养，在冬季来到之前或夏季将临时进行的一种季节性保养。其目的是使车辆的工作适应季节变化的要求。主要保养内容是：清洗燃油和润滑系统，更换适应季节要求的燃油和润滑油；根据季节气温重新调整蓄电池的电解液比重，并相应调整发电机的限压值；清洗冷却系统，根据季节要求换上或换下防冻液，同时检查节温器的工作是否正常； 5、存放保养，车辆长期闲置停放或封存保管时有必要进行的一种维护保养。保养内容主要是清洁、清洗、润滑、防护等。其目的是预防或减少存放期间各种恶劣条件对机器产生的不良影响，保证车辆经常处于良好的备用状态； 6、特种保养，在车辆发生重大异常事件后进行的一种应对性维护保养。例如车辆发生了翻入河中的事故，当打捞出来后，假如机件没有发生重大损坏，在重新使用前，需要进行一次应对性维护保养。又如发动机发生了飞车事故，当飞车被制止后，必须对曲柄连杆机构及其它有关部位进行一次应对性维护保养，使这些部位零部件的技术状态完全恢复正常后，才可以重新启动运转。
汽车的养护项目包括核心部件和易损耗部件。其中核心部件包括底盘、发动机和变速箱，易损耗部件包括机油机滤、火花塞、空调滤清器、轮胎、刹车、车灯等。汽车的第一次保养时间在汽车行驶5000公里或者半年，第二次保养时间一般在汽车行驶10000公里或者一年时。根据车辆使用情况的不同，保养时间也有所差异。保养时可以去4s店进行保养，优点是质量有保证且带保修，但是价格偏贵。也可以去维修店保养，优点是价格便宜，但是质量良莠不齐。车辆部分零件更换周期：1、机油机滤：汽车每行驶5000公里换一次。2、空调滤清器：汽车每行驶20000到30000公里换一次。3、火花塞：汽车每行驶20000公里换一次。4、刹车片：汽车每行驶50000公里换一次。5、轮胎：汽车每行驶20000公里检查一次，必要时要将前后轮进行对调。
汽车保养有哪些项目？汽车保养基本项目有:更换机油、机油滤芯和空气滤芯。机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。空气滤芯的作用是:发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。对火花塞来说4万公里或许还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。
1.检查制动器及离合器液面位置。2.检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。3.更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。4.检查汽车冷却液液面位置是否处于正常状态。5.检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。6.检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。7.检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。8.检查汽车前后车灯组工作是不是正常。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
