随着汽车的大众化、家庭化，汽车“以养代修”的理念已经越来越成为车主们的共识。然而，水涨船高的养车费却在无形中增加了车主的养车负担，特别是在过了保修期之后，私家车的保养越来越成为众多车主们头痛的问题：一方面，保修期后4Ｓ店轿车养护价格居高不下，让很多车主望而生畏；另一方面，街头巷尾随处可见的汽车养护杂牌小店的产品、服务等都不透明，虽然价格实惠公道，但质量却无法让人放心；而车主对于专业汽车服务中心却知之甚少，因此心存疑虑。为了让广大车主在汽车养护时能有一个更好的选择，记者走访了京城的一些4Ｓ店、汽车服务中心和街头的杂牌小店。

  在走访中记者通过调查了解到，在国外，汽车养护产业早已被发达国家证明拥有巨大的市场潜力，40％左右的行业利润率甚至排在整个汽车产业链的首位。但是，在国内，汽车养护市场目前还处于初级阶段，整个市场局面比较混乱，产品良莠不齐，同时服务质量也难以令众多购买的人放心。究其原因，一种原因是由于技术缺失，另一方面与行业标准迟迟未能出台有关。最近，随着《机动车维修管理规定》于8月1日的正式实施，整个行业有望向专业、规范方向健康发展。

  大多数车主对汽车养护的看法基本一致，他们盼望汽车养护店要具有专业性与规范性，4Ｓ店在这方面的服务基本能满足这一需求，汽车4Ｓ店里不仅有专人接待，而且车主可以在布置舒适的休息区休息，甚至有的4Ｓ店还能够给大家提供饮料、午饭等服务。相对于4Ｓ店来说，汽车服务中心这一新兴力量却不为车主们所认知，汽车服务中心主要提供汽车零配件、汽车美容、汽车养护与维修等业务，近两年来发展非常迅速，出现了众多汽车服务中心，比如长城润滑油、3Ｍ、米其林、驰加等汽车服务中心像滚雪球一样持续不断的发展壮大。长城润滑油汽车服务中心在去年8月份的时候只有4家分店，发展到现在已经扩张到了7家。在长城润滑油汽车服务中心，记者看到，整洁、干净的整个店面专门配备了电脑监测仪、氟气回收加注机、四轮定位仪等尖端设备；现场有技术娴熟的养护高级技师提供服务，从汽车维修养护、装潢美容、电脑洗车、精品超市、专家咨询，到跟踪服务、个性化服务等一体化的全方位服务，与4Ｓ店相比，难分伯仲。在采访中记者看出，街头巷尾的汽车养护杂牌小店既没有专业方面技术人才，也没有专业设备，没什么“专业、规范”可言。

  众多车主反映，专业、规范固然重要，但价格也不容小视，合理透明的价格更容易让车主接受。

  在4Ｓ店，各项产品及服务都有明码标价，但是，整体价格相对偏高。以三厢ＰＯＬＯ汽车保养为例，在4Ｓ店保养一次得花上五六百元，而在一些街边小店做保养则只需花130元左右。同时，4Ｓ店的人工费用也比较高。以换轮胎的人工费为例，4Ｓ店换轮胎的费用比专业汽车服务中心要贵上10％－15％。对此，4Ｓ店方面的解释是：投资大，服务专业、周到，因此其经营成本远高于汽车服务中心和街边的杂牌小店。

  在专业汽车服务中心，记者看出，各项产品和服务都标有明确的价格，价格比4Ｓ店要低一些。在采访中记者通过调查了解到，正常的情况下，专业汽车服务中心的价格体系约为汽车4Ｓ店的60％－80％不等。同样一瓶环保型玻璃水，4Ｓ店卖到25元左右，在汽车服务中心则在16元左右。专业技术人员透露，其原因主要是由于一些汽车服务中心本身就是零配件生产企业，长城润滑油、米其林等企业直营的养护店配件进货价格低，经营配件不需要厂家指定的品牌。因此，相比4Ｓ店，汽车服务中心在价格上更具优势。

  在街边小店，记者看出价格相当便宜，但据知情人透露，其进货渠道、产品质量很难保证。而且，很重要的一点，对比4Ｓ店和汽车服务中心，街边小店价格不够透明，他们的每一项产品及服务没有像4Ｓ店和汽车服务中心那样有明码标价，不排除有很大的水分。

  4Ｓ店服务专业、周到，但价格偏高；汽车服务中心服务专业、规范，价格适中；街边杂牌小店价格实惠公道，但不专业、不规范。