家用轿车因为各个品牌对于首保的要求各不相同，有的是三个月3000公里首保，有的是半年5000公里首保，时间和里程，先到为准，如果不清楚自己的爱车多久首保，能查看随车的保养手册。首保过后就是按照固定的时间和里程进行常规保养了，一般常见的是半年或5000公里保养一次。首保是车辆出厂上路后第一次保养，除了保养常规更换的机油机滤，技师还会对车辆的主要部件进行查看，所以大多数人应该按照时间或里程去4S店做保养。

  家用轿车刹车油一般是2年或者每行驶40000公里更换一次，但具体还得看用户手册所规定的期，毕竟不是所有车型的要求都是一样的。当然，更换周期只是给我们作一个参考而已，判断刹车油要不要更换，就得检查一下刹车油的含水率了。因为刹车油含水率过高的话，就会造成不一样程度的影响。刹车油含水量过多的影响：1、由于刹车油有水分过多，长此以往会造成刹车分泵出现生锈的情况。2、影响刹车油的湿沸点，导致刹车油不能保持一个很稳定的性能，那么在连续刹车的时候就也许会出现刹不住的情况。3、刹车油的干沸点也是有一定影响的，很容易出现气阻的现象，导致制动效果会降低，甚至感觉刹不住车。至于检查含水率的方法，能够说是相当便捷的。首先我们应该准备一个刹车油含水率测试仪，随之打开刹车油的壶口，并将测试仪直接插到里面就可以测量了。当测量的结果超过百分之三的话，就是提醒你到时间更换了。那如果是超过百分之五的话，就一定要尽快更换了，因为这时候的刹车油很可能已然浮现变质的现象。

  家用轿车变速箱油每两年或每行驶4万公里更换一次。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样，日系车型建议4到8万公里更换一次；高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果经常使用变速箱不更换油液，那油箱的油液就会变黑变浓，导致变速箱的散热器散热受到阻碍，然后导致变速箱在行驶的时候油箱的温度过高，进而影响变速箱的常规使用的寿命。有关变速箱油的资料如下：1、选择更换变速箱油时，要严格按照厂家要求进行添加，尽量专车专用，不可以使用假冒伪劣变速箱油。2、变速箱油用于汽车变速器，可以清洁润滑排档系统，还能延长传动装置的寿命，具有清洁、润滑、防锈、散热等作用。3、变速箱油根据汽车变速箱的不同，可分为手动变速箱油和自动变速箱油。

  家用轿车保养周期5000公里保养一次。1、汽车行驶里程表显示5000公里或距离出厂时间3个月：一般第一次保养，通常称之为首保。首保建议在2500至3000公里之间。在首保之前3000的公里，其作用是将金属部件一些细微毛刺或凸起相互磨合光滑，这些脱落的金属碎屑都会被发动机油带入油底壳中，所以新车首次润滑油更换需稍稍提前点。如果过于提前，汽车活动部件之间还没有摩擦光滑，仍然会有金属碎屑掉落，这样会影响第二次的机油更换周期。一般首保是更换机油与机滤。2、汽车行驶里程表显示10000公里或距离出厂时间6个月：第二次常规保养，如果首保是在2500至3000公里之间做的，那么二保在做首保里程的数值上加5000，即是做二保的里程数。由于汽车行驶了10000公里，汽车空气过滤的能力可能会降低，这时就需要检查空气滤芯和空调滤芯。更换机油和机滤，必要时更换空气滤芯和空调滤芯。3、汽车行驶里程表显示15000公里或距离出厂时间9个月：第三次常规保养更换机油与机滤。穿插着进行，如此往复。必要时进行全车检查。

  家用轿车轮胎1到2个月充一次气，有的还可以半年充一次气。在胎侧没什么异常的情况下，只需要每周检查一下胎压，防止因胎压问题而损坏轮胎或影响行车安全。汽车轮胎多久充一次气主要是依据轮胎胎压来决定，气压低了就要充气。而轮胎的胎压，又受很多外因所干扰。例如，南方和北方的气压不同；冬季和夏季，轮胎也会需要不同的胎压。汽车轮胎充气要需要注意的几点：1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破；2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响；3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压；4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏；5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命；6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是不是漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部；7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。

  家用轿车是6年审一次，超过6年的车每年审一次；超过15年的车一年需要审2次。以下是有关的资料：年审：年审是指每年或每两年对汽车的安全来进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。车辆年审的注意事项：查看有无违章记录，及时处理；避免下雨和下雪天气，无法真实检测制动力；带齐所有的证件；检查后备箱有无灭火器、三脚架、反光背心等；看是否有私自更改的地方。

  家用轿车是新车的线年的车每年年审一次。如果超过15年的线次。一般年审在车辆管理所制定的监测站进行，可以在需要年审日期的前三个月就可以审了，时间对照自己的上牌时间即可。年审的时候需要携带身份证和行驶证，有效期内的交强险单子，车内要配上灭火器和紧急停车指示牌，费用根据各地不同情况定，一般不高。

  家用轿车轮胎五年内更换一次。以下是相关介绍：家用轿车轮胎更换情况：轮胎磨损至磨损极限标志时必须停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。家用轿车轮胎保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。

  家用轿车轮胎充气时间没有硬性规定，一般一到两个月充一次气。车内常备电动打气泵和轮胎气压表：肉眼从外观上无法判断轮胎的充气压力，最好使用精确的压力测量工具进行测量。胎压是一个非常重要的指标，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。车胎打气注意事项：充气时一定要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止轮胎充气过多，使轮胎爆裂。行驶停止行驶后，必须等轮胎散热后再充气，因为车辆行驶时胎温会升高，对气压有影响。检查气门嘴，风门与风门芯若配合不均，有凸出凹陷现象及其余缺陷，均不方便充气及量气。充气的时候一定要注意清洁卫生，充气时不得含水份和油液，以防内胎橡胶变质损坏。充气的时候不要超过标准太多，也不要因为长时间呆在外面不能充气，就把轮胎充气过度。若超出标准过多，会促使帘线拉长过大，导致其强力下降，影响轮胎寿命。充气前应将气门嘴上的尘土清理干净，不要松脱气门芯，然后用肥皂泡水涂抹在气门嘴上，检查有无漏气(如漏气会产生小气泡)，并将盖子紧固，防止泥沙进入气门嘴内部。

  汽车保养的周期大多数以5000公里为一周期，或半年进行一次汽车保养。全车检查：维修技师将通过车辆的全车检查了解车辆状况，找出问题所在进行维修。产品保养：防冻液、刹车油、转向油、空调器制冷剂等，通常更换两年或四万公里，在选择相关产品时，尽量选择原厂的配件，这样不会影响汽车性能。维修汽车的注意事项：维修汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃易爆品。使用时要做好防火措施，特别是不能吸烟，油箱内可燃气体溢出及溢出的氢气很容易引燃。

  家用轿车一般都在6万公里左右大保养一次。汽车保养的简介：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的范围：传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车主要是针对电池组和电动机进行日常的养护。现代的汽车保养主要包含对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等。

  家用轿车自动变速箱每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油，手动变速箱油2年或4万公里更换一次。不同的车型要求不一样，汽车的使用说明书上的确写了变速箱油需要按时间进行更换。变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注；把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除；循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。变速箱油作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。

  家用轿车轮胎一般1-2个月一次充气，一般汽车轮胎多长时间充一次气并没有硬性规定，也没有统一的时间。轮胎的胎压主要取决于胎压，胎压低了就要充气。影响胎压的因素：胎压会随着温度、湿度、海拔等外界环境而变化，特别是冬季和夏季，南方和北方，不同地区的气压变化程度不同，因此，不可能有一个精确的充气周期。胎压过低的危害：如果轮胎胎压过低，导致轮胎胎面与地面的接触面积变大，造成车轮滚动助力增大，从而造成油耗升高，同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。严重会导致轮胎产生驻波现象，直接引发爆胎风险。

  一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。2、介绍二：变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响。变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

  家用轿车是6年审一次，超过6年的车每年审一次;超过15年的车一年需要审2次。如下是关于审车的相关扩展内容:一、年审简介:年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检测验证，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。二、车辆年审的需要注意的几点:1、查看有无违章记录，立即处理;2、避免下雨和下雪天气，无法线、检查后备箱有无灭火器、三脚架、反光背心等，5、看是否有私自更改的地方。

  同车型刹车油更换的周期不太一样，最好以车主手册为准，一般家用车每行驶4万公里或者3年左右更换一次，如果用车地区多阴雨，潮湿，建议把更换周期相应缩短，可以定期打开机舱盖，查看刹车油是否有缺少的情况。关于刹车油的更多介绍如下：1、介绍一：如果补充了刹车油，没过多久又出现刹车油缺失的情况，应该立即检查是否有漏油，在日常驾驶中如果发现刹车脚感变软，制动效果下滑，很有可能刹车总泵进去了气体，应该立即检查刹车系统。2、介绍二：汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

  家用轿车防冻液2年或者6万公里换一次，防冻液的全称为防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其含有：氯化钙、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇。更换防冻液的方法是：1、待发动机冷却后打开汽车引擎盖；2、打开防冻液水壶盖；3、举起车辆后打开散热器排液旋塞，把旧的防冻液放掉后安装回排液旋塞；4、把车放下后向防冻液水壶内倒入新的防冻液即可。

  家用轿车新车6年内每两年审一次车，6至15年是每年一次，15至20年以后半年就要年审一次。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。家用轿车年审的注意事项有：1、确认违章记录，确认都缴纳罚款；2、有行驶证原件、交强险副本、身份证复印件和车辆；3、确保气压标识位于绿色正常范围内；4、验车前洗车。

  家用轿车是6年检一次。1、超过6年的车每一年审一次;超过十五年的车1年必须审2次；2、年检就是指1年或每2年对车辆的稳定性开展检测；3、包含音响喇叭、刹车踏板、轴重、汽车底盘、点火装置、灯光效果系统软件、排气系统、车牌安裝等多方位查验。依据汽车年检有关要求，中小型、小型非运营载客汽车6年一审；超过6年的，每1年一审；超过十五年的，半年一审。而家用轿车归属于非营运输客车，那麼年审期限是6年一审，在这段时间只需每三年到车辆管理所获网上申请领到年检标志就可以，直到第6年才必须发布检验。汽车年检包括了2个一部分，第一个部分是对你所安全驾驶车辆开展技术性情况查验，即大家常说的发布检车，包含了车辆外型、灯光效果、废气排放、刹车踏板等层面；而第二个一部分是申请办理年检标志，实际上便是车辆根据检验达标后的一个凭据，也就是挡风玻璃贴的那张标示，此前是环保标识和年检标志分离的，但最新政策把二者合二为一了，只需领到一个年检标就行。

  一般新车来说是6年内，每2年年审一次，6-15年是每年一次，15-20年以后半年年审一次。一般年审在车辆管理所制定的监测站进行，可以在需要年审日期的前三个月就可以审了，时间对照自己的上牌时间即可。年审的时候需要携带身份证和行驶证，有效期内的交强险单子，车内要配上灭火器和紧急停车指示牌，费用根据各地不一样的情况定，一般不高。 注：对于未参加年审的车辆，民警可以根据《道路交通安全法》第九十条规定，给予驾驶人200元罚款并记3分的处罚，还要暂扣车辆。根据《机动车第三者责任保险条款》规定，发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。即保险合同规定只对合格、合法车辆生效。保险公司除了对未按期年审车辆发生交通事故不进行赔付外，对丢失车辆也同样拒绝赔付。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。