你的轿车是否有定时修理保养呢？多久一次呢？最近一个魁省的团体诉讼案引发了车主关于终究该多久一次进行轿车修理保养的疑问。

  CBC报导，这个团体诉讼案始于2012年，诉讼的投诉人玛特 (Thérèse Martel)与她的伙伴拉卡斯(Michel Lacasse) 想要一辆经济又不需求频频修理的轿车，因为他们住在市郊。终究在魁省 Sherbrooke的一家经销商那里购买了Kia Rio 起亚新车。

  玛特和拉卡斯以为如手册的“正常服务时间表”所述，每12,000公里进行一次定时维护即可。

  但当拉卡斯（Lacasse）将轿车送去初次修理时，他说他被奉告有必要更频频地替换机油，因为恶劣气候联系，12,000公里主张不适用于在魁北克出售的车辆。修理厂主张按照手册中说到的“严厉服务时间表”来进行，也便是每6个月或6,000公里进行一次修理。

  玛特要求车厂补偿985元，称这是他们2年中付出的额定修理服务费。假如团体诉讼成功，则可适用于魁北克的其他起亚车主。

  在西岸维多利亚，拉里维耶尔（Nick La Riviere）对他2018年现代Ioniq插电式混合动力车提出了相似的问题。因为现代轿车也在其手册中列出了正常和严厉的服务时间表。

  拉里维耶尔是一名专业音乐家，常开车到乡镇周围表演。他很满足自己的车。维多利亚气温很好，冬天鲜少轿车低于摄氏0度，夏天很少超越30度。因而，他以为可根据12,000公里的时间表做修理服务。但现代的一位客户服务代表告知他，加拿大车主一定要恪守严厉的运用时间表，以坚持修理。

  加拿大现代轿车公司对CBC表明，客户服务代表犯了过错。公司说：“广义上讲，大多数加拿大人处在恶劣的气候环境。但少量当地，例如温哥华岛的气候较温文，能够豁免。但即便如此，在温哥华岛的车辆仍是要根据其车辆实践被运用的习气和状况来判别，有的依然要求须遵循‘严厉时间表’。”

  现代说，其他考虑要素还包含定时在繁忙的交通中驾驭或常在泥土路或碎石路上驾驭。它说：“在整个轿车工业中，恶劣的气候/温度是轿车修理的最重要考虑要素之一。因为冬天严格，加拿大的气候在很大程度上被以为是严格的，轿车修理应反映出这一点。”

  轿车维护协会（APA）主任伊尼（George Iny）表明，他曾经从未听说过有一家轿车制造商将整个加拿大指定为严峻运用区域。他说：“将整个国家都列为‘严峻运用的时间表’真实古怪，如此，为何需求在用户手册中有一个正常时间表？”

  石油剖析公司 – 黑石实验室(Blackstone Laboratories) 副总裁霍夫((Kristen Huff) 说：“曩昔要求每3,000英里或5,000公里换油一次是规范程序。但现在发动机更好了，机油质量也更好。”

  该公司推出一种检测包，车主能够抽取轿车的机油样品并邮递回去给黑石实验室，公司会将机油剖析成果经过电子邮件发送给车主，如此车主能够断定机油要不要替换，这个检测包花费28美元。

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