虽然汽车是钢铁打造的，但也跟人一样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车，其“身体健康情况”有很大的区别。记者就此采访了东风日产众杰专营店李文轩经理，他将汽车的寿命周期划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点上也各不相同。

  李文轩表示，汽车使用的前两年，是生命的“巅峰期”，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。这一段时期的人满怀激情、敢闯敢做，好像不会疲倦。处于这一段时期的汽车也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么样的问题，但有些质量不过硬的汽车，“巅峰期”只能保持一年左右。所以，新车第一年行使过程中基本不会出什么大的质量上的问题，但是使用两年以上的汽车就要逐渐开始更换一些最易损耗的部件。

  这个阶段，汽车开始步入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎。这一段时期的汽车，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。

  此时第一步是要更换新的刹车皮。“刹车皮是驾驶安全的首道防线。”李文轩和记者说，根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽。此时，燃油泵也差不多该清洗或更换。同时，如果汽车跑起来不太平稳，就应该检查车子的减振器。如果减振器的弹簧失去弹性，下雨天行驶就非常危险。

  用上四到六年的汽车，就逐渐进入“更年期”，像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的汽车，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，经常会出现漏油、漏水，小问题更是层出不穷。一些精明的车主便趁这一段时期开始换车，这一段时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。

  这个阶段的汽车，像六七十岁的老人，“大病三六九，小病天天有”，这时期的车子，凡是能坏的地方都坏过一遍了。这一段时期，车主必须对汽车加强养护，定期更换易损件，车主需要频繁的到维修站或养护中心检查车况，出车前和收车后都一定要做好例行的检查、维护工作。

  汽车在十到十五年期间，便处于“危险期”，随时都有“病危”的危险。这一段时期的汽车，车主最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。

  李文轩和记者说，经历了这5个周期后，汽车的生命也就终结。如果车主想让爱车多陪伴自己几年，那车主可要下工夫进行保养，平时的一举一动都要倍加爱护。

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